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欧博在线:只有CVT设置可以选择的飞度,会是你的菜吗?

2020-06-22 16:06 出处:  人气:   评论( 0



各大媒体平台已经争相先容了新飞度的车型情形,在这里仅仅简朴回首一下。 国产版飞度接纳了两种系列的车型气概:
首先是延续第三代车型(GK5)轿车版命名方式的“潮跑Pro”版本
该版本接纳了稀奇设计的运动化前脸,将第四代飞度“人畜无害”的基因中融入了不少战斗元素,相较于日本本土车型,小编以为国产版的外观加倍相符海内年轻用户的审美。
另外全新推出跨界车型“潮越Max”版本
全新的“潮越Max”版本,接纳跨界气概,在A0级小车上融入了一定的通过性与SUV元素,类似于昔时销量昏暗的CrossPolo。
在本就摇摆不定的A0级潜在消费者眼前,意图接纳加倍细腻与跨界的气概,笼络一部分预算较为丰裕的用户,在海内A级小型SUV多如牛毛而且优异产物层出不穷的情形下,似乎远景堪忧。


说的直白一点:
这小车你要卖10万多? 就因为带点Cross元素? 我为啥不去买降价的XRV?? 不去买清仓的纯电XNV??
新闻是: 相比日版车型高不可攀(也并不香)的1.0混动车型, 以及孱弱的1.3汽油版(98匹)车型,
国产版本依旧接纳上一代车型的1.5升L15B(131匹)地球梦发动机
坏新闻是: 停止发稿时,依旧没有国产手动版本的新闻
车型加倍细腻,内饰加倍高级,而且科技设置加倍主流,一切都向着好的偏向生长。 作为一台高峰期海内月销量轻松破万的A0级轿车,更多的是承载了若干家庭第一台车的梦想。他们希望花不到10万的预算,获得一台主流合资品牌的国际化车型,希望能够拥有更多的设置,更低的油耗,更省心的用车体验。
驾驶兴趣?对于普通家庭用户来说,不存在的,

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